瀝青路面的雙層攤鋪的技術(shù)特點(diǎn)
瀝青路面的雙層攤鋪，在國外也叫熱對熱攤鋪，國內(nèi)稱為雙層一體攤鋪。這種瀝青路面攤鋪技能，最早由一位德國教授在申請專利。德國戴納派克公司和德國福格勒公司別離研制出具有雙層攤鋪施工工藝的瀝青攤鋪設(shè)備。
我國引入一套瀝青路面雙層攤鋪設(shè)備，在二級公路和高速公路的大修工程，西商、西三等新修高速公路的施工作業(yè)，作用令人滿意，引起了全國各地公路建設(shè)施工人員的極大重視。雙層瀝青攤鋪工藝技能獲得了我國公路學(xué)會科技進(jìn)步三等獎。瀝青路面雙層攤鋪因?yàn)槟芄?jié)約資料和削減人員的投入，是值得推行的一項施工工藝。
從傳統(tǒng)的瀝青路面攤鋪與雙層一體攤鋪瀝青路面結(jié)構(gòu)比照能夠看到，傳統(tǒng)瀝青路面是分層攤鋪，逐層壓實(shí)，并在兩層之間噴灑一層粘層油。該技能的缺陷是：磨耗層降溫快，影響壓實(shí)質(zhì)量；層間易受外界環(huán)境污染；噴灑粘層油，添加本錢；施工時間長，設(shè)備利用低。與傳統(tǒng)的瀝青攤鋪工藝比較，雙層一體攤鋪技能具有更多優(yōu)勢。
雙層攤鋪因?yàn)樵跀備仌r粘結(jié)層與磨耗層是熱對熱聯(lián)接，層與層之間在碾壓時沒有顯著的分界，磨耗層與與粘結(jié)層的嵌擠作用較好，2種不同合作比的瀝青混合料在結(jié)合面混為一體，層與層之間咬合更健壯。